蘇花公路遠景，攝於2011年。攝影：簡成魁；來源：數位島嶼
能同甘的人很多，願意共苦的則是少之又少；
不吭聲，不抱怨，我願意跟著你的背影走下去。
環島有很多種方式，自行車、機車、汽車，甚至是火車，但我選擇最原始的一種，即「走路」，藉著雙腳徒步的方式完成繞台灣一圈。
舊蘇花公路，如果可以，你們應該也要一起享受這份寧靜。蘇花改通車之後，汽車都選擇更便捷的台9線，而靠走路的徒步者們，依舊遵循最早期的路，靠著峭壁，沿著海岸走上舊蘇花，也就是台9丁，而路上抓我的粉絲也是愈來愈多了。
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「你是小象嗎？我也要存錢！我怎麼記得是一男一女啊？」
「我剛剛看到你的存錢筒，所以又迴轉過來，我也要存！」
「加油啊！前方隧道不好走很危險，要注意呦！」
舊蘇花少了喇叭聲、輪胎壓車聲、加快油門的摩擦聲，第一段路數了又數，二十一公里遇不到三十台車，雖然烈日依舊熱情的擁抱我們，但我們還是靜靜地一步一步享受這段山與海交錯的美景。第二段路武塔到漢本，十七公里四個小時，最長最遠最危險，而且沒有任何休息站。
「我想大便欸！」貝貝竟然說出這難以處理的話。因為這條路上什麼都沒有，但也沒想到她竟然憋了三、四個小時以上，沿著山脈上上下下，一次又一次的六百公尺，經過了兩次高峰，多半時間都沒有休息的地方，一邊是山，一邊則是海。
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連續徒步第十一天，以為身體已經習慣這種步調，孰不知體內暗藏的疲乏突然爆發出來，累到眼睛乾澀，隱眼也戴不久，海風吹到都會不自覺地瞇了起來。走在路上，看著似無邊際蔓延的大路，在沒有車時，還會放肆的讓自己閉上眼，一秒、兩秒，甚至是三秒，無畏的向前走，這短暫的休憩瞬間竟變得如此奢侈。
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第十一天，亦即第三段蘇花公路，前面走的二十一公里，五個半小時，完全沒有機會停下來休息，也沒商家能補給。這段路好像對我們下了戰帖，看我們能不能撐過這一關，後面還有五公里，已經累到連經過絕美清水斷崖時，都不想多停留拍照，這片美景，在兩個小時前已經布滿眼簾，全部都是同一塊區域，此時心態逐漸麻痺，開始侵蝕剩下的幾個小時。
「這個隧道完全沒有地方閃車，白線邊很多泥巴泥土，要注意前後方來車，遇到卡車要特別注意，這應該是最危險的路段。」前一晚收到粉絲的提醒，老家在花蓮的他，這段路來來回回走了幾百遍，每當經過這個隧道，連會車都要相敬如賓，隧道內並沒有人行道也沒有寬敞的路肩。
我們貼著潮濕又滿布灰塵的牆上，舉起雙手向後方大車示意我們的存在，緊接著聽到左方車子轟隆轟隆的聲響在隧道內傳了過來，聲音愈來愈大、愈來愈大，一陣強風瞬間吹過，巨型卡車由左方往右方疾駛，擦身而過，我們依舊繼續緊貼著壁。這一天走了八個隧道，也安全的征服蘇花公路，我們沒有跳過任何一條路線，靠雙腳證明路是人走出來的！
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能同甘的人很多，願意共苦的則是少之又少。今天是貝貝的最後一天，她整整陪我走了十四天、三百多公里，一起度過漫長的蘇花，一起走過危險的山洞，一起承受燥熱的天氣，一起克服身體的疼痛。
這一段卻不像之前的輕鬆簡單，夏日炎熱依舊，行程匆忙，路途嚴峻。就算是腳趾頭冒出四、五個水泡，貝貝依舊不吭聲，一直走下去。一路上我們頂著烈日，結伴唱歌度過公里數，揮桿對抗瘋狂吠叫的野狗，搜尋飲料店喝涼水，共同躺在床上打呼，互相協助包紮腳趾頭的傷，一起背著沉重的行囊往前走。
家人說：「貝貝真夠義氣，要把人家當姊姊，聽她的話。」如果沒有她，我不會知道蘇花怎麼度過。如果沒有她，我不會知道傷口怎麼處理。如果沒有她，我不會知道心魔怎麼克服。
常常你拿走我的行李箱，說你可以拖，為了不讓我的腳負荷太重，但其實你的腳痛比我還嚴重，已經習慣看著你的背影跟著你走。這十四天，謝謝貝貝，陪我走過這一趟東遊記。
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